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怀揣对无人车终将成为未来主流的坚定信心,李彦宏的星辰大海正一步步成为触手可及简直切未来。

互联网经济进入下半场,流量经济变为存量经济,无论是争抢流量照样蜂拥至新营业,传统互联网公司之间的摩擦频率和强度都在上升。

百度并不想被时代内卷,而是坚定地饰演“破局者”的角色。从2013年至今,百度下注自动驾驶领域已有8年,初心未改的它在专利研发方面保持高强度投入,产物推出也绝不模糊。

8月18日举行的2021百度天下大会中,围绕“AI这时代,星辰大海”的主题,百度宣布了具有跨时代意义的全球首款“汽车机械人”,以及与之匹配的无人车出行服务平台“萝卜快跑”。

李彦宏在会上示意:“未来的汽车会酿成汽车机械人,反过来说呢,就是说未来机械人的主要形态呢,会很像一辆汽车。”

但就现阶段来看,汽车驾驶距离全自动化仍有距离。怀揣对无人车终将成为未来主流的坚定信心,李彦宏的星辰大海正在一步步成为触手可及简直切未来。

01 汽车机械人,惊艳亮相

一辆车,没有刹车和油门,没有偏向盘,有的只是32:9的“私人影院”,“像个客厅”。

百度天下大会VCR中展示的“汽车”,生怕科幻小说都不敢这么写。难怪只管万物皆可AI,但在自动驾驶方面仍然最吸引眼光。

“未来汽车就是机械人”,李彦宏在今年7月自信地立下云云预言。这一论断看似突兀,背后却有强有力的论据支持,代表着百度对汽车生长偏向的判断。

他以为,汽车机械人包罗几大特点:“第一呢,就是它可以自主地去行动,不需要人开。第二个特点就是说它能够听得懂你语言,而且它能回覆你。第三就是忠诚陪同,你需要它的时刻,它永远在那儿,它永远不会放弃你,不会甩掉你。”

这些说法不无原理。造车本就是注重数据积累的行业,连通云端后,测试阶段遇到的每一个新场景都能够频频研判、频频剖析,最后分发给未上路的其他汽车,实现人教人、人教车、车教车的学习链路提高。

“汽车机械人最最要害的手艺,照样无人驾驶手艺,只有当它能够自己开的时刻,所有这些器械才酿成一种可能性,那么能够自己开的车实在现在并不是科幻,甚至也不是看法。”李彦宏示意。

Apollo去年12月宣布的多场景自动驾驶运营讲述显示,Apollo GO是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务,接待搭客跨越21万名。百度敢于独自前行8年,已有的云盘算规模和深度学习能力就是构建其底气的部件之一。

遵照相关数据,百度Apollo已获得336张自动驾驶测试牌照,已经在天下27个都会开展自动驾驶测试,路测里程跨越1400万公里,自动驾驶专利数目跨越2900件。

若是根据百度的设计顺遂推进,最终的产物事实是一个装了轮子的机械人,照样一辆汽车拥有了大脑?两者完善融合,已经有点分不开了。“以是我们以为未来汽车进化的偏向就是向汽车机械人这个偏向来进化。”李彦宏称。

行业专家们以为,随着测试场景的拓宽,无人车行业逐渐由手艺验证阶段进入规模化运营阶段,为了应对接踵而来的服务品质挑战,针对新型智能车的配套设施也得跟上。百度的Q2财报电话会中李彦宏指出:“随着自动驾驶手艺的快速提高和成本效率的提高,Apollo机械人出租车在未来几年将比出租车叫车廉价得多。”

愿景固然美妙,但若何实现照样问题。此次百度天下大会推出的萝卜快跑,通过连系Apollo的运营实践和民众需要的多元化增值服务,有用调剂司机,匹配搭客需求,让用户在未来过上出行打车首选百度Apollo无人车的生涯。

现在,萝卜快跑在天下4个都会的部门区域已经拿到运营资质。百度方面估量,未来三年内,萝卜快跑将在30个都会开通,届时更多人将能体验到无人驾驶的魅力。

以研发加速手艺落地,用产物提高服务能力,让测试保障驾驶平安,百度在自动驾驶赛道野心勃勃,亮相的惊艳还需守候市场磨练,但就现在来看,“不打无准备之仗”的百度赢在了起跑线。

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02 互联网中的硬科技

美股资深投资者陈达在公然文章中示意,蔚来、小鹏和理想等企业的上市证实,需求端能被供应端的输出盘活,“电动车有一天会彻底替换燃油车成了人们的共识。在这个浪潮下,Apollo的钱币化逐渐清晰,我以为这也是一年以来百度估值能向上抬一个台阶的主要因素。”

作为每年面向行业、媒体、互助同伴及宽大用户做总结陈词的报道会,百度大会上重点展示了百度在AI出行方面的功效。但除了智能出行以外,生涯、产业、自主创新科技等领域的最新功效和应用也是不少,这些成就背后有百度近五六年来连续执着投资的背影,也有充斥着不满、嫌疑、犹豫、疑惑等情绪的灼灼眼光。

站在宏观一些的时间轴上回望,传统意义上的互联网公司日子不再像最初那样恬静。“平台经济”的抽成模式被压制,增量缔造被激励,存量盘剥则被驳倒,各个巨头都在寻找或争取新消费等蓝海,百度在底层科技的突破和投入才显得弥足珍贵。

哪怕在所有互联网公司中,敢于像百度一样耐久投入AI领域研发的公司也不多见。依据2021年第二季度财报,百度在研发支出方面投入了63亿元,同比上涨30%,占有营业成本的40%,高于百度自身营销用度率的同时,也跨越了诸多相似赛道中的企业。

这份投入并不是赔本生意。百度首席财政官余正钧就在财报宣布时指出:“第二季度,智能云营业显示亮眼,同比增进71%,引领百度焦点收入在第二季度同比增进27%,百度的搜索和提要营业稳健,我们将继续执行和向导我们的新人工智能营业,包罗人工智能云、自动驾驶和智能助手。”

而从不会说谎的数据来看,Q2财报证实,百度在2021年第二季度实现营收314亿元,同比上涨20%,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)54亿元,同比上涨5%,营收层面显示均超出市场预期。创新营业注重研发,支出拉扯盈利是一定,所幸经由漫长耕作,以智能云、效度DuerOS小度音箱、Apollo为代表的它们正在迎来收获时刻,为百度带来一致价值的回报。

凭证IDC和C *** ys的数据,2021年第一季度,小度在全球智能显示器出货量中排名第一,在中国智能音箱出货量中排名第一;百度深度学习平台成为中国使用最普遍的平台。IDC宣布的2020年中国公有云市场讲述显示,百度连任人工智能云服务第一名。6月份推出的Apollo第5代自动驾驶出租车更是舒心纪录,每英里成本再次下降60%。

2021年的资源市场属于硬科技,投资者看好新能源智能汽车、芯片等具备焦点优势的赛道,多维度出现AI手艺和智能汽车等硬科技结构的百度也位列其中。更忧伤的是,在硬科技属性外,百度兼具着柔软一面,与泉州水务联动提效降耗、和“梦之队”牵手辅助训练、携丽江 *** 搭建“智慧丽江”。

不是所有的手艺投入都需要用经济收益来权衡,更要看它对人和对社会的价值。有一些浪漫和温暖是只有手艺才气做到的,但只有心怀全社会人民的耐久主义企业,才气坚持投入。

03 自动驾驶下半场 百度具有手艺先发优势

互联网产业生长至今,“互联网+”的主语已经从单纯的数字化更迭为带有剖析和智能化意味的“AI+”。艾瑞咨询在其讲述《中国人工智能基础层行业生长研究》中提出,AI基础层整体进化,追求更高天花板的各行业企业都有所需求。普适意义上的改善价值链、降本增效和政策优待,对企业针对性更强的智能驾驶保障出行平安、智能搜索提高生涯品质、智能制造赋能产业落地,能够全方位提升营业流程效率的人工智能无处不在。

促成社会经济的AI是人类未来生涯的底层逻辑,这也是百度在AI领域不停投入的用意所在。百度首席手艺官王海峰以为:“人工智能在各个行业不仅仅是解决问题,而且都给出了行业转型升级的新思绪和新解法,甚至已经最先重塑整个行业的面目。实在人工智能的价值不仅体现在产业转型升级,对于企业或者内部的相同协同、创新提效甚至每个员工的成上提高,也都有典型且落地的场景。”

百度看重的自动驾驶产业与互联网产业类似,履历过飞速生长的十几年,自动驾驶进入下半场逐渐成为行业共识。研究咨询机构IHS Markit在8月16日宣布的《中国自动驾驶市场与未来出行市场展望》中指出,2030年中国的共享出行总市场规模将到达2.25万亿,复合增进率在最高将达28%,Robotaxi占比将到达60%,届时,出行市场会转向无人车出行场景。

可观且迅速扩张的市场规模将改变现有名目,IHS示意,未来Robotaxi的主要介入者将集中在2-3家服务供应商,头部服务商或拥有跨越40%的市场份额,只有现在已有深度介入的巨头企业,才可能在未来十年的竞争中占有有利位置。百度在竞争中具有先发优势。

从事自动驾驶行业的张宁以为:“手艺的成熟、产业链的完善和政策的开放等诸多因素都在推动行业快速生长。下半场的角逐中,产业链互助、出行生态的打造以及过硬的手艺水准缺一不能,其中,最要害的照样过硬手艺,这是自动驾驶规模化、产物化的最主要基石。”另有业内人士透露,无人车行业不仅需要公司耐久投入直至持有L4级其余驾驶手艺,更需要企业具备足够流量、数据和市场规模,以此支持庞大的运营。

无论从哪个角度看,早早重仓自动驾驶赛道的百度都站在了领军位置。依附车联网及自动驾驶的提早结构,充实行使本品牌积累的伟大流量入口,可以说,百度的三大增进引擎中,最值得关注,也将真正决议百度未来的最大变量即是自动驾驶。

互联网流量封顶,人口盈利渐失,想要博取高增速的诀窍在于第二增进曲线。比起近两年急哄哄押注社区团购的其他巨头,百度的远见来得更远。外洋剖析师Chetan Woodun示意,百度季度营收中强劲的增收支现了生长潜力,带来创新的人工智能生态系统也给人抚慰,但竞争猛烈,百度在未来仍然需要证实增进的可连续性。

04 陆玖谈论 百度研发投入进入收获期

国家需要底层科技的创新,百度也需要底层科技的创新,鼎力投入AI手艺及相关领域的研发,是一个利国利民的好选择。国家产业政策层面之以是力推芯片和新能源智能汽车,是由于汽车的电动化、智能化能够为整个社会带来伟大的增量价值。其对经济增进的拉动气力,在内卷时代极为稀缺。

余正钧在回覆剖析师提问时也示意:“中国正在推动工业互联网、V2X自动驾驶和都会 *** 钱币化等新的增进领域。因此,若是对老行业的某些激励措施逐渐削减,新经济则受益于 *** 的激励措施,也就无独有偶。我们信托 *** 政策将调整以支持这些新的增进领域。”

而在政策的推动之外,汽车的电动化、智能化同样展示出了实着实在的终端需求和业绩增进:新能源汽车销量翻倍增进,应用植入和智能化的历程正在加速之中。

Apollo只是百度AI落地应用场景的一个部门,百度整个AI的盘子涉及社会和经济生长的方方面面,除了笼罩出行和生涯的to C领域,由于与人们一样平常生涯相关而为人所熟知,在百度大脑、松果学堂这样的to B领域,以及水务、都会交通这样的to G领域,百度的AI手艺站在更高的宏观层面为企业和社会的生发生涯提供手艺保障。

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